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凱恩利機(jī)械(圖)、數(shù)控車(chē)床多少錢(qián)、中堂數(shù)控車(chē)床 ：

  CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表    主要材料清

單削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),由于長(zhǎng)徑比大,在切削力作用下會(huì)產(chǎn)生彎曲變形與振 動(dòng),故細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削加工目前仍是一個(gè)工藝難題。當(dāng)前該問(wèn)題的解決主要靠操作者的經(jīng)驗(yàn),因此對(duì)工人的技術(shù)水.

1、 主軸電機(jī)   上海森力瑪/德驅(qū)池4KW變頻電機(jī)—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）  主軸變頻調(diào)速器

2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲桿  臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）

6、X、Z軸直線(xiàn)導(dǎo)軌  臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線(xiàn)導(dǎo)軌

第十章 2011-2015年車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行綜合分析　　第節(jié)

2011-2015年車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游運(yùn)行分析　　　　一、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游介紹  二、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析  

三、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)上游對(duì)車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游運(yùn)行分析　

一、※※移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設(shè)定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動(dòng)（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤(pán)件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)   級(jí)   無(wú)  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機(jī)  1３、 主電機(jī)功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.0(可選） 中國(guó)車(chē)銑復(fù)合機(jī)進(jìn)口分析　　節(jié) 車(chē)銑復(fù)合機(jī)近年進(jìn)口概況　　第二節(jié) 分國(guó)別進(jìn)口概況

　一、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游介紹   二、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析三、車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)下游對(duì)車(chē)銑復(fù)合機(jī)行業(yè)影響力分析

車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)廠(chǎng)家，是用內(nèi)擺線(xiàn)原理將傳統(tǒng)車(chē)床改裝車(chē)方的簡(jiǎn)易加工裝置率先生產(chǎn)成專(zhuān)用車(chē)方機(jī)床的廠(chǎng)家。千方精機(jī)牌車(chē)方機(jī)采用直銷(xiāo)模式，限度讓利于客戶(hù)。千方精機(jī)專(zhuān)注于銑槽銑扁銑方五金二次加工設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于成為富有創(chuàng)新精神的企業(yè)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)始終能夠給我們客戶(hù)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)增值的產(chǎn)品與解決方案。

電工管接頭六角十二方加工，閥門(mén)閥芯閥桿扁位扁方二面加工，衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工，汽車(chē)皮帶輪六角加工，噴油嘴四方加工，電機(jī)軸洗衣機(jī)軸二方或四方加工，動(dòng)車(chē)火車(chē)三角零件加工等。

  電工管接頭六角十二方加工，閥門(mén)閥芯閥桿扁位扁方二面加工，衛(wèi)浴五金接頭二方四方六方加工，汽車(chē)皮帶輪六角加工，噴油嘴四方加工，電機(jī)軸洗衣機(jī)軸二方或四方加工，動(dòng)車(chē)火車(chē)三角零件加工等。

產(chǎn)品特點(diǎn):

1.車(chē)銑復(fù)合一體機(jī)的數(shù)控技術(shù)定義工作導(dǎo)向、精度，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

2.如上面所說(shuō)，因其采用數(shù)控技術(shù)，其適用及靈活性得到大大擴(kuò)充，改變相應(yīng)程序即 可加工生產(chǎn)新產(chǎn)品零部件。

3.不需要特制夾具，數(shù)控機(jī)床的適應(yīng)性節(jié)省了大量成本費(fèi)用。

4.自動(dòng)化程度的提高，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約勞力成本。